— “La Unión de Exportadores del Uruguay sabe muy bien que los exportadores uruguayos colocan sus productos en el exterior con menores costos logísticos que los que se enfrentan en los otros puertos de la región; y lo sabe porque esa diferencia a favor del puerto de Montevideo es la que explica que sus movimientos de contenedores aumenten al tiempo que caen en otros puertos del continente”, indicó TCP en un comunicado.
— A su vez, TCP denunció que las “falsas advertencias” que hoy hace públicas la actual dirigencia de la UEU “no las hizo en ocasión de los distintos ajustes de tarifa de Montecon S.A., el último de los cuales fuera implementado en enero de 2023”.
La Terminal Cuenca del Plata se refirió al comunicado emitido por la Unión de Exportadores del Uruguay (UEU) en el que “expresa su disconformidad con el aumento tarifario determinado por Terminal Cuenca del Plata (TCP) esta semana”.
Para TCP, se trata de un documento “mendaz, claramente diseñado con el propósito de confundir a la opinión pública, basado en un manejo amañado de cifras que procuran, sin mucho disimulo, impulsar la agenda corporativista de quienes hoy dirigen esa organización”.
Desde Terminal Cuenca del Plata aseguran que en “múltiples ocasiones” ha advertido a representantes de la UEU “sobre la veracidad de la información que esa organización maneja pública y reiteradamente con relación al tema de las tarifas portuarias”.
Y agrega que se le ha pedido a la UEU “la presentación de los hechos y estudios en los que se basa” a fin de sustentar su argumento relativo a un supuesto desfasaje en los costos de exportación de contenedores desde Montevideo y en comparación con puertos de la región.
Esta información, indican, no fue presentada nunca ni a TCP S.A., ni a las autoridades, ni a la opinión pública. Es por eso, que TCP sostiene que se trata de “una falsedad, premeditadamente empleada por parte de la dirigencia de esa organización”.
“En su comunicado de este miércoles, la UEU insiste en este engaño, y lo hace sumándole el agravio a TCP S.A. La dirigencia de la UEU sabe muy bien que los exportadores uruguayos colocan sus productos en el exterior con menores costos logísticos que los que se enfrentan en los otros puertos de la región”, indicó TCP en un comunicado.
Y agregó: “Lo sabe, en primer lugar, porque esa diferencia a favor del puerto de Montevideo es la que explica que sus movimientos de contenedores aumenten al tiempo que caen en otros puertos regionales. Y lo sabe con solo acudir al sitio web https://www.cma-cgm.com/ebusiness/prices-finder, en el que podrá cotizar, por simulación, cualquier operación posible de exportación de contenedores en una de las principales líneas marítimas del mundo”.
Las autoridades de la Terminal, marcaron que la dirigencia de la UEU nunca han invitado a la opinión pública a hacer uso de este instrumento, “cuyo empleo no deja lugar a dudas, en cuanto a que, aun asumiendo la actualización tarifaria que TCP S.A. viene de anunciar con el objetivo de contemplar los efectos del atraso cambiario en una operativa internacional, los costos que pagan los exportadores uruguayos siguen siendo inferiores a los que imponen los puertos de la región”.
Agregaron que el recurso al que, en este caso, ha recurrido la actual dirigencia de la UEU queda, “por lo demás, en evidencia ante su silencio respecto al hecho de que las tarifas de TCP S.A. hoy siguen siendo inferiores a las que cobra, por idénticos servicios, la empresa Montecon S.A., operadora de contenedores en los muelles públicos del puerto de Montevideo”.
Denunció que las “falsas advertencias” que hoy hace públicas la actual dirigencia de la UEU “no las hizo en ocasión de los distintos ajustes de tarifa de Montecon S.A., el último de los cuales fuera implementado en enero de 2023”.
“TCP S.A. intenta ser muy cuidadosa en sus comunicados públicos, evitando con ello la confrontación sobre temas que, por su complejidad, exigen un análisis equilibrado sobre información bien documentada, pero no consentirá en silencio, el agravio calculado y mendaz, y lo enfrentará, en todos los casos, con todos los recursos que la ley le permita”, afirmó la Terminal en el comunicado.
Y agrega: “Nuestra empresa siempre ha estado abierta al diálogo con todos los actores que deseen intercambiar visiones y acciones que permitan ayudar a hacer del puerto de Montevideo un hub regional puesto al servicio del comercio exterior con la mayor oferta posible de rutas internacionales al resto del mundo. Este es nuestro compromiso, y lo seguirá siendo, aún cuando otros pierdan el rumbo en la prosecución de propósitos mezquinos”.
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