El diputado del Frente Amplio por Maldonado, Joaquín Garlo, participó en el programa “Radio con Todos” de Radio RBC, donde se refirió al proyecto de doble vía de la Ruta 9, particularmente en el tramo de acceso a Gregorio Aznárez.
La entrevista surgió tras las declaraciones realizadas en el mismo programa por el exdirector nacional de Vialidad, Hernán Ciganda, respecto a la obra.
Garlo explicó que recientemente la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, junto al director nacional de Vialidad, ingeniero Magnone, participaron en una audiencia pública en Gregorio Aznárez, donde se recogieron planteos y reclamos de vecinos vinculados al proyecto de ampliación de la ruta.
Según el legislador, en esa instancia también se presentó públicamente el proyecto mediante material gráfico donde se detallaban las características de la obra, especialmente en el ingreso a la localidad.
El diputado señaló que algunos actores del gobierno anterior sostienen que el proyecto contemplaba la construcción de una isla de servicios, una playa de estacionamiento para camiones y el traslado de una estación de servicio, algo que, según afirmó, no figura en la documentación oficial.
En ese sentido, Garlo indicó que la resolución firmada el 26 de febrero de 2025, dos días antes de finalizar el gobierno anterior, establece que en el acceso a Gregorio Aznárez se prevé la creación de un espacio verde, y no una isla de servicios.
“Pongo a disposición las imágenes y los planos que acompañan esa resolución, así como el propio documento firmado el 26 de febrero de 2025, que fue el proyecto que el gobierno anterior entregó al gobierno entrante”, sostuvo.
El legislador agregó que ese fue el proyecto que posteriormente continuó analizando el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, que actualmente evalúa posibles modificaciones tras la audiencia pública realizada recientemente.
Asimismo, Garlo señaló que el proyecto heredado no contemplaba iluminación ni cruces peatonales seguros, ya que estos debían realizarse a nivel de la ruta, lo que, desde el punto de vista de la seguridad vial, representa un riesgo. También indicó que el plan original no permitía la salida hacia el este desde el camino al cementerio de Gregorio Aznárez.
El diputado reiteró que, de acuerdo con los planos oficiales, no existe ningún proyecto de playa de estacionamiento para camiones ni de traslado de estación de servicio, ya que tanto la resolución como los planos mencionan únicamente la creación de un espacio verde, con la posibilidad futura de destinar el lugar a otros usos.
“Si existía una idea o una intención en el gobierno anterior, quedó en ese plano, porque en la documentación oficial eso no aparece”, afirmó.
Garlo agregó que cada localidad presenta características diferentes, por lo que las soluciones viales deben adaptarse a cada caso. “No es lo mismo el ingreso a Gregorio Aznárez que el ingreso a Cerros Azules”, señaló.
Finalmente, el legislador aclaró que su intención no es generar polémica política, sino aportar información basada en documentos oficiales.
“Lo importante es que la información sea verídica. Por eso ponemos a disposición la documentación para que el debate se dé sobre datos concretos”, concluyó.
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