Tras intervenir la Sub Prefectura, se dio paso al Servicio de Balizamiento de la Armada Nacional.
Una vez que la boya estuvo en la arena, se desactivó el intento de remolcarla desde el mar, y se pasó a la segunda opción que es retirarla por tierra.
Según supo RBC, hace falta previamente el permiso de la DINAMA para que máquinas de gran porte ingresen a la playa para levantar la boya y cargarla en un camión.
Se trata de un elemento flotante de hierro, muy pesado, equipado con luces y generadores con paneles solares, los que ya fueron retirados.
Estas señales se usan del lado argentino para marcar rutas seguras para los barcos, de acuerdo a los canales de navegación.
El servicio correspondiente del lado argentino cobra el seguro y no sale a buscar las boyas que, como en este caso, consecuencia de algún temporal se desprenden de las cadenas que la mantienen fijas respecto al fondo marino.
Posiblemente el elemento quedará, una vez retirado, en poder del servicio de Balizamiento de la Armada Nacional dijo a RBC una fuente consultada.
El trabajo se hará visible una vez que se reciba luz verde de parte de la DINAMA.
