El Municipio de Piriápolis conformó una Comisión Vial con el objetivo de analizar y buscar soluciones a diferentes problemáticas del tránsito vehicular en la ciudad. El martes pasado se realizó una reunión con el Director General y altos funcionarios del Departamento de Movilidad de la Intendencia de Maldonado.
Los concejales Darío Ferraz (Partido Nacional) y Mario Invernizzi (Frente Amplio) participaron del programa La Tarde de RBC con Agustina Flores, donde brindaron detalles sobre el trabajo de la comisión y los temas abordados.
En la entrevista, Ferraz explicó los motivos que llevaron a la creación de este ámbito:
“Esto surgió en el Consejo Municipal. Aunque somos suplentes, podemos participar y presentar expedientes e ideas. Planteé al Consejo la necesidad de generar una comisión vial que permitiera un contacto más estrecho con la Dirección y la División de Movilidad y Tránsito de Maldonado, debido a varias inquietudes surgidas tanto dentro del propio Consejo como entre los vecinos. La propuesta se aprobó por unanimidad y se conformó una comisión integrada por representantes del Partido Nacional y del Frente Amplio”.
Ferraz señaló que, tras una primera etapa de recopilación de ideas, se convocó a las autoridades departamentales. “Gentilmente decidieron concurrir, y el martes 2 de diciembre estuvieron presentes Juan Pígola, del Departamento de Movilidad; el Director de Tránsito, Héctor Díaz; y el coordinador ejecutivo en Piriápolis, Mauricio Souza. Fue una reunión muy fructífera, con la participación de varios concejales, donde pudimos evacuar dudas y plantear numerosos temas”.
Entre los asuntos tratados, mencionó:
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Estacionamiento tarifado en la Rambla.
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Sentido de circulación (“flechado”) en la Rambla y otras calles.
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Puntos críticos que requieren mayor control.
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Horarios de carga y descarga de camiones en el casco urbano.
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Trabajos y obras en vía pública.
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Modificaciones en el tránsito del transporte público.
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Nueva cartelería.
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Competencias y dependencia funcional del departamento.
Más adelante, el exalcalde Mario Invernizzi precisó que el municipio no puede actuar de manera autónoma respecto a la Intendencia en materia de tránsito, ya que existen normativas nacionales y departamentales que regulan estrictamente este ámbito.
“Hay que dejar claro cuál es el papel del municipio. No es autónomo: forma parte de la Intendencia y está sujeto a las reglamentaciones que determina la Junta Departamental y a la Ley de Descentralización y Participación Ciudadana 19.272. En su artículo 13, inciso 6, se establece que el municipio debe atender todo lo relativo al tránsito y la seguridad vial. Por eso valoro mucho la creación de esta comisión, algo que no existía antes”, afirmó.
Invernizzi también destacó la evolución del parque automotor:
“Hoy hay muchos más autos que hace cinco o diez años. Antes, por cada auto se empadronaban dos motos; ahora es al revés: por cada moto se empadrona un auto. La ciudad está pensada para los ciudadanos, no para los vehículos, y eso genera desafíos en estacionamientos, movilidad y circulación”.
Señaló además la importancia de comprender que no cualquier medida puede aplicarse sin un respaldo normativo:
“Hay concejales que creían que se podía hacer cualquier cosa, pero el tránsito está fuertemente regulado por la Ley Nacional de Tránsito y por decretos y normativas internacionales. No se puede instalar un lomo de burro solo porque lo piden los vecinos. Todo está reglamentado. Un simple cartel mal colocado puede generar responsabilidades legales para la Intendencia. Bajo ese paraguas legal se desarrolló la reunión, generando un marco claro para seguir avanzando”.
