“El Puerto de Piriápolis está atravesando un momento histórico”, afirmó Laura Gianoni, jefa del Puerto de Piriápolis, dependiente de la Administración Nacional de Puertos (ANP).
Entrevistada en el programa “Radio con Todo” de RBC, Gianoni destacó el crecimiento sostenido de la actividad náutica, en particular la llegada de superyates y megayates. “El verano pasado recibimos el primer megayate y este año ya tuvimos tres más. Eso fue clave para que el nombre del puerto empiece a circular en el mundo náutico y marítimo. Entre capitanes y agencias se recomiendan los puertos, y hoy ya tenemos contacto con dos agencias internacionales”, explicó.
Indicó que, si bien estas embarcaciones suelen fondear en la bahía de Maldonado, el puerto de Piriápolis ofrece un valor diferencial: “Aquí pueden amarrar y atracar en un excelente muelle, el multipropósito. Las reservas se coordinan con mucha antelación, como sucede en todos los puertos del mundo, y nosotros hacemos el espacio necesario para recibirlas”.
Gianoni comparó el funcionamiento del puerto con el de un hotel: “Nos consultan por teléfono, WhatsApp o correo electrónico para saber si hay lugar. No contamos con un sistema de reservas formal; el ingreso es por orden de llegada. Aun así, estamos viviendo un momento histórico”.
En cuanto a la ocupación, señaló que el puerto alcanzó niveles récord: “El año pasado estuvimos al 100% y este año se completó aún más temprano. Hemos llegado al 103% de ocupación, habilitando espacios no previstos y utilizando el sistema de amarre ‘amadrinado’, siempre con seguridad. Incluso debimos solicitar a la Prefectura Nacional Naval que no otorgara más despachos porque ya no podíamos recibir más embarcaciones”.
Sobre la gestión portuaria, recordó que hasta noviembre de 2023 la administración dependía de la Dirección Nacional de Hidrografía, pero desde entonces el puerto de Piriápolis, junto a Colonia Deportivo y Carmelo, pasó a la órbita de la Administración Nacional de Puertos, encargada de la conservación y desarrollo. Aclaró que la operativa del puerto es 100% de la ANP, mientras que la Prefectura cumple el rol de policía portuaria.
Respecto a los servicios, detalló que el puerto brinda amarre, suministro de electricidad y agua potable, baños y duchas con agua caliente las 24 horas, además de seguridad. “Tenemos actualmente un velero de competición amarrado en el muelle multipropósito, que es muy atractivo para el público”, señaló, y recordó que el puerto también desarrolla actividad comercial permanente.
Explicó además que frente al puerto existen zonas de fondeo y descanso de buques comerciales, como la zona Delta, desde donde se brindan servicios de avituallamiento, recambio de tripulación e inspecciones, incluso para buques que no ingresan al puerto de Montevideo.
“El puerto de Piriápolis combina la actividad deportiva, comercial, la pesca artesanal y el servicio a la comunidad. Es uno de los paseos más importantes de la ciudad, un puerto abierto para vecinos y turistas”, subrayó.
Uno de los pilares fundamentales es el varadero, destinado al mantenimiento y reparación de embarcaciones. “Contamos con grúa y travel lift. Realizamos el varado, botado y estaqueado, mientras que los trabajos de reparación y mantenimiento los hacen empresas privadas. La idea de los puertos es generar empleo, y aquí hay muchos trabajadores altamente capacitados”, destacó.
Gianoni afirmó que el puerto de Piriápolis es líder en reparaciones de embarcaciones deportivas y también atiende otras, como tenders de cruceros y barcos que realizan travesías a la Antártida. “Recibimos embarcaciones de distintos países. Es un puerto reconocido por su varadero y tenemos trabajo todo el año, no solo en verano”, concluyó.
