Maldonado supera las 750 firmas, del total de 1000 necesarias para la presentación de un recurso ante el Parlamento del Uruguay que permita defender nuestras playas, según informaron desde el Frente Amplio Maldonado a RADIO RBC.
“Un acción urgente y necesaria tras la aprobación por parte del oficialismo nacionalista en la Junta Departamental de Maldonado, de un proyecto que prevé las construcción de 26 casas y un amplio hotel literalmente encima de los médanos y sobre la costa”.
“Proteger las dinámicas de la costa y su biodiversidad deben ser preocupaciones centrales. Corremos el riesgo de perder nuestras playas, terminar con nuestra arena ante la erosión que provocan obras de esta envergadura. Acabar con nuestro futuro significa destruir el paisaje natural que tanto nos aportó, desde los empleos que ha traído a la calidad de vida que hemos logrado. La costa debe ser de todos, hoy y mañana”.
“El período de recolección de firmas concluye el día martes 12 de setiembre, serán procesadas las papeletas el día siguiente y presentadas en el parlamento el 14 de setiembre. 1000 firmas serán necesarias, pero el mensaje será claro y notorio si la cifra logra ser ampliamente superada”.
Breve resumen sobre la aprobación del emprendimiento Marina Beach
Marina Beach, es un emprendimiento en la costa del antes llamado Balneario San Vicente y San Juan del Este, inmediatamente pegado y al Este del Balneario Buenos Aires (zona entre Punta de Piedras y la Boya Petrolera), que fue aprobado el martes 16 de agosto en la Junta Departamental de Maldonado, con 21 votos del Partido Nacional y 10 votos en contra: 9 del Frente Amplio y 1 del Partido Colorado.
La sesión de la Junta Departamental está completa disponible en video en https://youtu.be/KtXBvbzV5fo a partir del minuto 2:27:30 hasta el final)
Varios aspectos que pueden resultar “difíciles de creer” fuera de Maldonado y que son los nudos de la
cuestión:
1) Al expediente le faltan muchas hojas con documentación sobre aspectos importantes, según constatan los propios funcionarios de carrera de la Junta, y pese a las varias gestiones con la IDM esto no se pudo subsanar y se insistió en aprobarlo en esas condiciones..!
2) A este plan presentado para fraccionar una zona de playa, que hasta ahora es un terreno categorizado como rural, básicamente conformado por una playa de acceso público, en la que se quiere construir 26 casas y un hotel, las oficinas técnicas del MA, en el proceso de autorización ambiental, han señalado múltiples objeciones por las pérdidas de visibilidad, por el impacto sobre la dinámica costera y por la “configuración y estructura de la costa”, por las “importantes amenazas al equilibrio actual, y por lo tanto a la pérdida del recurso costero y sus servicios ecosistémicos asociados” al punto de establecer la sugerencia de “denegar la aprobación de la Evaluación Ambiental Estratégica del Programa de Actuación Integrada Marina Beach”, pero pese a estas opiniones técnico-ambientales de su propio ministerio el Ministro Peña aprobó igualmente el proyecto…!
3) Las oficinas técnicas del MA constataron en distintas instancias, con la información disponible, que “al
dejar los 150 m medidos desde la línea de ribera que se ceden por imposición legal cuando se realiza un
fraccionamiento, no quedaría terreno disponible para fraccionar “, y que teniendo en cuenta que además
corresponde respetar el retiro de 25 metros de la ruta 10 hacia el Sur, “no existiría espacio material para su concreción”, pero pese a esta opinión FUNDADA de SUS OFICINAS TÉCNICAS, el Ministro decidió pedir
una opinión externa, porque los gestionantes y la IDM le decían que había una zona fraccionable….!
4) Realizada la consulta externa al Instituto de Agrimensura de la Facultad de Ingeniería, y realizada la
medición en el lugar, se desprende de las medidas del informe que establecida la línea de ribera, los 150 metros de espacio público por ley y el retiro de 25 metros de la ruta nacional, quedaría un área edificable de 2 metros de ancho en promedio, pero pese a estas cifras el Ministro Peña aprobó igualmente el proyecto en junio de 2022, desoyendo a sus oficinas técnicas y a su consultor externo…!
5) Cualquiera diría que los metros que usan los gestionantes y la Intendencia de Maldonado son distintos y más chicos (¡no hay otra conclusión posible…!), y por lo mismo la IDM y los gestionantes opinan que hay terreno para fraccionar, (la línea de la ribera estará más cerca del mar…?), y además no hay por qué cumplir con la obligación legal del retiro de 25 metros de la ruta y por eso lo achican a 15 metros….!
6) Este es el tercer intento, en esa zona al Sur de la ruta 10 (los otros dos están por ahora detenidos: uno por intervención judicial del MEF en 2019 que no se ha resuelto en el Balneario Buenos Aires, y otro por un recurso presentado por ediles Frenteamplistas y del Partido Colorado en 2018 en la Cámara de Representantes que anuló la resolución de Antía, en Eden Rock)
7) La importancia de este nuevo caso, es que sentaría un precedente gravísimo, para un tipo de maniobra que podría seguirse intentando en muchos kilómetros de playa al Este e incluso al Oeste en Maldonado y otros departamentos y por eso es un problema de alcance nacional.
8) Este caso de Marina Beach se relaciona con un asunto que es estratégico para el departamento: el
desarrollo de un proyecto de turismo sustentable en Maldonado y la región Este del país, porque este
fraccionamiento se implanta en una zona especial, que de algún modo opera de reserva y frente nuevo de actuación costera inmobiliaria (la zona entre Punta de Piedras y la Laguna José Ignacio), donde todavía existe la oportunidad de no cometer los errores conocidos del siglo pasado, por lo cual a la luz de los actuales datos científicos, económicos y específicamente ambientales corresponde actuar con una responsabilidad institucional de la que adolesce el actual gobierno, tanto en la resolución ministerial como en el proyecto propiciado por el Ejecutivo departamental. Se trata de la conservación de los recursos costeros, y su manejo responsable y sustentable, asuntos sobre los que cualquier error arroja consecuencias que lamentarán las futuras generaciones.
9) Debemos afirmar que contamos tanto con el capital privado y los empresarios inversores para continuar el desarrollo del Turismo en Maldonado, como contamos con todas las fuerzas sociales que trabajan por labrar el futuro del departamento, pero del mismo modo que hemos aprobado trámites excepcionales de construcción tal como se habilita en las normas cuando hemos estado convencidos de su conveniencia y beneficio social y económico, y nos hemos opuesto a hacer de la excepción permanente el método de gobierno otorgando beneficios particulares a futuro sin contrapartidas equivalentes, nos opondremos a la entrega de la costa cuando se perjudica el recurso turístico esencial o cuando detectamos un intento ilegítimo de apropiación privada de un bien público.
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