Susana Hernández | NO a las excepciones en la construcción

Susana Hernández, candidata a la Intendencia de Maldonado por el Frente Amplio, propone un gobierno “transparente y eficiente” que no base sus decisiones en excepciones sino en “reglas claras y consensuadas”. 

Hernández y su equipo recorrieron días atrás la desembocadura del arroyo Maldonado.

“Preocupa la lógica de las contrataciones sin licitación ni llamado a precios, de las designaciones directas, de no controlar la calidad de lo poco que se licita, del incumplimiento de las normativas de la construcción para favorecer a intereses del corto plazo sin pensar en el futuro del departamento”.

“Inquieta el desinterés por el espacio público mediante la privatización de la faja costera y el perjuicio al paisaje, el ambiente y el patrimonio. Hernández y su equipo recorrieron la desembocadura del Arroyo Maldonado donde se avanzó parcialmente en el Plan del Eje Aparicio Saravia, iniciativa elaborada con visión de futuro por el último gobierno del Frente Amplio en el departamento”.

“Se observó el triste abandono del Eco Parque de los Humedales sobre el Arroyo Maldonado, mientras se proyectan nuevas edificaciones en sus márgenes.  Aunque se valora como un acierto el realojo de El Placer, una continuidad de las políticas de la gestión frenteamplista que adquirió tierras e inició la construcción de viviendas para quienes allí residían. Lo que más preocupa es la insistencia en excepciones a la construcción sobre el Arroyo Maldonado, para construir hoteles o condominios en altura. Simultáneamente se dan pasos hacia delante y hacia atrás”.

“A un lado del Puente de La Barra se encuentra un edificio ejemplo de privatización de la costa, afectando el ecosistema. La obra, que todos conocemos, fue aprobada por excepción durante la primera gestión del intendente Enrique Antía, quien en su segundo mandato hizo lo posible para ampliar dicha obra anexando un hotel de similares características. 1.400 vecinos de La Barra denunciaron irregularidades en el otorgamiento del permiso de la obra entre 2018 y 2019, frenando esta iniciativa que aún permanece en debate”.