El nuevo buque, que funciona sin combustibles fósiles, es el primero de gran porte del mundo y lleva el nombre de la artista uruguaya China Zorrilla. El ferry unirá las ciudades de Colonia del Sacramento y Buenos Aires y tiene capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos. El secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, presente en la inauguración, celebró la inversión que favorece la conectividad entre ambos países.
Durante la inauguración realizada este miércoles 21 en la terminal de Buquebus en Puerto Madero, en Buenos Aires, el secretario Alejandro Sánchez, se congratuló por la inversión realizada por la empresa porque favorece la conectividad entre ambas naciones y ubica a Uruguay “en un punto clave”.
“Tendremos un barco que es totalmente amigable con el ambiente, 100% eléctrico, que estará conectando la Argentina con Uruguay que, además,
representa más trabajo, más turismo y mejores infraestructuras”, señaló, en el evento, del que también participó la vicepresidenta de la República, Carolina Cosse.
En diálogo con la prensa, Sánchez afirmó que, cuando una empresa hace inversiones y apuesta al país, “hay que agradecerle, reconocer el esfuerzo y ponerse a la orden para que siga avanzando la inversión en Uruguay, el trabajo de los uruguayos y que, en definitiva, crezca el país”.
El secretario de Presidencia añadió que avanzar en la movilidad eléctrica implica prepararse y que UTE lo hace con su plan de inversiones, en alusión a la capacidad de Uruguay de dar respuesta a la carga del buque en territorio nacional.
Valoró, además, el arribo a Uruguay de industrias intensivas y electrointensivas como Solaria, que implican una inversión histórica para el país, de unos 5.700 millones de dólares. Consideró necesario seguir invirtiendo en generación y en transmisión, y remarcó que UTE, como empresa pública, está dispuesta a afrontar grandes desafíos.
El canciller Mario Lubetkin, en tanto, remarcó la importancia para Uruguay de contar con un barco ecológico de esta dimensión, que sea limpio y no afecte el ambiente. Además, agradeció al sector privado y a la tecnología la posibilidad de poner en funcionamiento este medio de transporte.
En el evento también estuvieron presentes los ministros de Turismo, Pablo Menoni; de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona; de Defensa Nacional, Sandra Lazo; y de Ambiente, Edgardo Ortuño. Asistieron, además, el embajador de Uruguay en Argentina, Diego Cánepa; los subsecretarios de Turismo, Ana Claudia Caram, y de Vivienda, Christian Di Candia; el presidente de la Administración Nacional de Puertos, Pablo Genta; y el vicepresidente de UTE, Roberto Bentancor.
La oratoria estuvo a cargo del jefe de Gabinete de Ministros de la República Argentina, Diego Santilli; la senadora nacional por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Patricia Bullrich, y el presidente de Buquebus, Juan Carlos López Mena. En el evento también participó la secretaria general de la Presidencia argentina, Karina Milei.
Un buque moderno y eficiente
El China Zorrilla es el primer ferry 100% eléctrico de gran porte del mundo, que funciona con motores eléctricos, sin combustibles fósiles y una propulsión de cero emisiones.
Denominado así en honor a la artista uruguaya, es un barco de mayor eficiencia que los existentes, así como de menor peso y calado. Tiene un sistema de acumuladores eléctricos de alta capacidad (ESS) 4 X más grande que cualquier otra embarcación en el mundo, que alimenta ocho motores eléctricos con propulsión a chorro de agua.
En ambos puertos, el buque contará con infraestructura de carga especialmente desarrollada para abastecer su sistema de baterías, permitiéndole realizar la travesía y recargar la energía necesaria para continuar su operación. Este mecanismo reduce de manera importante los ruidos y vibraciones, lo que no solo genera mayor confort a los pasajeros, sino que es beneficioso para el cuidado del ambiente marino.
Cuenta con unos 3.000 m² de áreas de recreación, tres clases de servicio de butacas ergonómicas (Turista, Business y Primera Clase) y un amplio freeshop a bordo. El barco dispone de dos ascensores que conectan todos los niveles, incluyendo bodegas de vehículos. Incluye Internet satelital de alta velocidad y oferta gastronómica.
La embarcación es considerada como la primera “operación azul” de Uruguay, que implica un financiamiento sostenible, diseñado para inversiones que protejan los recursos hídricos, promuevan la restauración de ecosistemas marinos y fomenten el transporte marítimo sostenible.
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