Pígola defendió la actuación de Movilidad y cuestionó la instalación de lomos de burro sin estudio técnico
El director general del Departamento de Movilidad de la Intendencia de Maldonado, Juan Pígola, respondió en diálogo con RADIO RBC a las declaraciones del alcalde de Pan de Azúcar, Alejandro Echavarría, quien había señalado que el cuerpo inspectivo nunca llegó a estar completamente bajo la conducción del Departamento de Movilidad.
Pígola afirmó que el área sí intervino y llevó adelante procedimientos en Pan de Azúcar, con presencia del cuerpo inspectivo en distintos puntos de la ciudad.
“Sí intervenimos, sí actuamos, sí llevamos adelante procedimientos”, sostuvo el jerarca, quien agregó que se procuró generar conductas acordes a las necesidades del cuerpo inspectivo.
Según explicó, posteriormente, por decisiones de los concejales, se solicitó retomar el control del cuerpo inspectivo y se planteó al intendente la necesidad de contar con más inspectores. Actualmente, señaló, el municipio ejerce el control del tránsito a través de su personal.
Pígola recordó que durante el período en que Movilidad estuvo presente en Pan de Azúcar había recorridas del cuerpo inspectivo durante los fines de semana, especialmente en la calle Félix de Lizarza, la plaza y otros puntos considerados de riesgo.
“Yo espero que se mantengan esas porque las normativas están dadas”, expresó.
En comparación con Piriápolis, señaló que allí existe una presencia permanente del cuerpo inspectivo en los lugares donde corresponde, y remarcó que el trabajo debe desarrollarse durante toda la semana, incluidos sábados y domingos.
Semáforos y lomos de burro
Por otra parte, Pígola confirmó que está prevista la instalación de semáforos en Pan de Azúcar.
En cuanto a la colocación de lomos de burro, explicó que recientemente el municipio solicitó cartelería para esos dispositivos, pero desde Movilidad se pidió previamente un estudio técnico que respalde su instalación.
El jerarca sostuvo que los lomos de burro pueden utilizarse como medida preventiva ante siniestros, pero consideró que afectan a todos los conductores y no constituyen una solución específica para controlar la velocidad de las motos.
“Son decisiones que se toman con la mejor buena intención, pero con una falta de conocimiento de los aspectos técnicos que nos preocupan”, afirmó.
Pígola señaló finalmente que el municipio puede tomar esas decisiones, pero que, sin un estudio técnico, desde el Departamento de Movilidad no se habilitará la instalación.