Este martes 16 de abril se inauguró oficialmente el tren de UPM. La obra representa para Uruguay un gasto gigantesco para el exclusivo beneficio de UPM, única empresa que hará uso de esa infraestructura. Han pasado cinco años desde que se definió la obra con la firma del infame contrato ROU-UPM y no se ha materializado ni una sola propuesta de uso para esa vía.
Los uruguayos pagaremos durante quince años a las empresas constructoras del TREN DE UPM, un canon diario que ahora llega a los 500.000 dólares diarios, más de 2.700 millones de dólares, que son además “reajustables” por lo cual el costo final de la obra será aún mayor.
De acuerdo con el contrato, UPM sólo pagará por el uso de la vía, para el transporte de 6.000 toneladas diarias de celulosa y más de 600 toneladas de productos químicos peligrosos, 9.000 dólares diarios, 60 veces menos de lo que pagaremos los uruguayos por la obra.
El Integrante del Movimiento de Uruguay Sustentable (Movus), Raúl Viñas, participó del programa LA TARDE DE RBC, y en charla con Agustina flores, dijo que los uruguayos pagaremos 500.000 dólares diarios durante 15 años