La ministra de Transporte y Obras Públicas explicó en RADIO CON TODOS de RBC que el proyecto original, cuya documentación ya estaba en febrero de 2025, no preveía cruces seguros.
Los accesos a Gregorio Aznárez, Cerros Azules y Estación Las Flores están siendo modificados a partir de planteos realizados por autoridades locales y vecinos.
Etcheverry señaló que una obra de estas características, al duplicar la calzada, requiere prever condiciones especiales frente a las localidades, especialmente para peatones y otros usuarios vulnerables de la vía.
La ministra explicó que, cuando asumieron las actuales autoridades, el proyecto ya se encontraba en ejecución y que la documentación correspondiente a ese tramo, que databa de febrero de 2025, no contemplaba cruces seguros.
Según indicó, el diseño original incluía una doble calzada separada por un espacio de suelo vegetal, situación que implicaba riesgos para el cruce de peatones.
A partir de las reuniones mantenidas con vecinos y autoridades locales se incorporaron diferentes mejoras. Entre ellas mencionó iluminación, nueva cartelería, señalización de los ingresos a las localidades, retornos y sendas de aceleración y desaceleración.
También se contemplaron aspectos vinculados con los servicios ubicados sobre la ruta.
Etcheverry explicó que, cuando las condiciones de espacio lo permiten, se construyen calzadas de servicio para que los habitantes de las localidades puedan desplazarse hacia distintos puntos sin necesidad de ingresar directamente a la Ruta 9.
En relación con la estación de servicio de Gregorio Aznárez, la ministra sostuvo que permanecerá accesible mediante la calzada de servicio. Explicó además que las diferencias de nivel respecto de la ruta obedecen al diseño de la obra y a aspectos relacionados con el drenaje y el manejo del agua.
También señaló que el nuevo diseño permitirá mejorar el acceso para quienes circulen desde Montevideo hacia el este y que se prevé un pasaje vehicular para quienes lleguen desde el este.
Entre las mejoras mencionadas también se encuentra una plataforma para estacionamiento seguro, especialmente destinada al transporte de carga, sobre un predio que será aportado por la Intendencia de Maldonado.
La ministra consideró que, con las modificaciones incorporadas, el proyecto presenta mejores condiciones que el diseño inicialmente previsto, que contemplaba una doble vía sin cruces y sin una identificación jerarquizada de las localidades.