El asesor en Seguridad Vial Sergio Hernández participó del programa Radio Con Todos de RBC, donde se refirió a la situación del tránsito en Piriápolis a partir de las observaciones realizadas durante tres días, coincidiendo con un fin de semana largo.
Hernández cuestionó, a título personal, el sistema de flechamiento y sostuvo que antes de implementar modificaciones en la circulación debería realizarse una auditoría para establecer los flujos de tránsito y determinar los posibles conflictos.
“Lo que estudio son los conflictos y establecer las pautas para poder solucionarlo”, explicó Hernández, quien señaló que trabaja como auditor de seguridad vial desde 2001.
Según sostuvo, el flechamiento puede solucionar determinados inconvenientes, pero también generar otros problemas vinculados a los recorridos que deben realizar los vehículos para regresar a determinados puntos de la ciudad.
Hernández señaló que esos recorridos adicionales pueden generar mayor desgaste de las vías y de los neumáticos, más consumo de combustible y pérdida de horas de trabajo.
En ese sentido, puso como ejemplo el recorrido que debería realizar un vehículo que se dirige hacia la rambla y luego debe retornar por otras calles de Piriápolis.
El asesor también planteó una alternativa vinculada al estacionamiento en la rambla. Recordó que en junio del año pasado realizó una auditoría “muy somera” y propuso aprovechar parte del cordón de la ciclovía para generar tres carriles y permitir el estacionamiento.
Hernández sostuvo que una solución de este tipo debería contemplar también las necesidades de los comerciantes, señalando que los vehículos deben poder detenerse para realizar compras.
Como alternativa, planteó la posibilidad de establecer un estacionamiento tarifado, con los primeros 30 minutos gratuitos, de manera que los conductores puedan detenerse, realizar sus compras y retirarse.
Hernández señaló que actualmente hay vehículos que permanecen estacionados en la rambla desde las 9 de la mañana hasta las 9 de la noche, lo que, según afirmó, dificulta el estacionamiento para quienes necesitan realizar mandados.
El asesor insistió en que una auditoría de seguridad vial debe contemplar la movilidad en su conjunto y buscar soluciones que atiendan tanto el tránsito como las necesidades de comerciantes y usuarios.